В своем недавнем обзоре главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков протестировал новую версию автомобиля Lada Vesta с автоматической трансмиссией. Основной особенностью этой модели является вариатор CVT18 от компании WanLiYang, специально адаптированный для двигателя ВАЗ при активном участии инженеров обеих фирм.
Несмотря на стереотипы относительно вариаторов, Lada Vesta АТ продемонстрировала свои преимущества. Кадаков отметил идеальное сочетание данной модификации с двигателем 1.8 Evo мощностью 122 л.с. Техническая настройка позволяет минимизировать особенности вариатора, обеспечивая плавное и уверенное ускорение. При резком разгоне трансмиссия имитирует переключение семи квазипередач, что делает вождение комфортным. Стоимость автомобиля с автоматической трансмиссией немного выше, однако, как считает эксперт, это оправдано улучшенным опытом вождения благодаря инновационным технологиям, при этом сохраняя доступность.